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眼红长城炮?吉利皮卡实车来了,全新车标搭1.8T汽油机

发布日期:2020-06-27 06:21   来源:未知   阅读:

似乎人人都向往开着皮卡,听着老派摇滚结伴出游的画面,因此眼看国内各大城市相继解禁皮卡,不少消费者已经蠢蠢欲动,不过要说起目前皮卡市场中最受欢迎的一款车型,那一定非长城炮莫属了。

说起皮卡,大家熟知的是福特猛禽、丰田坦途,它们都是以操控为名,为征服而生,但是去年长城炮的横空出世打破了国内皮卡在越野区域的不足,不仅在各个方面的表现都有正面刚福特猛禽的实力,10万出头的售价更是让消费者难以拒绝。

可以说,在自主品牌的皮卡领域里,长城炮称第二,没车敢称第一,当然,今年年初,重庆皮卡解禁这个节点也是造就长城炮火爆的一个因素。作为一线自主品牌,长城汽车这先见之明,笔者还是十分服气的,而另一边同样是自主品牌中的领头羊,吉利汽车似乎就慢了半拍 。在长城炮已经站稳了脚跟之后,最近终于曝光了旗下的首款皮卡申报图。

其实在去年,关于吉利的这款皮卡车型在网上就得到了曝光,只是和此次的申报图来相比,除了车标一样,其他部分有很大的区别。

从申报图来看,吉利的这款皮卡悬挂的车标并不是吉利品牌商标,而是其2016成立的全新商用车品牌远程。远程汽车的主要业务是新能源和清洁能源的商用车,但是从该车信息来看,并非新能源车型,预计命名为" 远程FX"。

值得一提的是,远程FX与吉利博越是出自同平台的产物,所以两款车在外观上十分相似,前脸部分除了中网格栅和车标之外,其余部分和最新的博越PRO基本保持一致。

车身尺寸方面,远程皮卡十分紧凑,比传统皮卡车型小了不少,长宽高分别为4905*1831*1713mm,轴距为2670mm,比传统皮卡车型小了不少,相当于中型轿车的尺寸级别,以及并不大的尾部货箱创造了国内货箱的最短纪录,仅为1.1米,额定载质量仅为280千克。

显然,这辆作为国内首款承载式车身皮卡车型并不是为了载货而设计的。所谓"承载式车身"也就是整车采用的是轿车式底盘,没有车架、也没有大梁,也是目前最接近普通乘用车的乘用化皮卡车型。

动力上,该车搭载代号为JLE-4G18TDC的1.8T汽油机,和吉利博越为同款动力,最大功率135kW,最大扭矩可达300N?m,油耗仅为8.5L/100km。由于与吉利博越属同平台打造,意味着该车有望采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构。

写在最后

如车知事前文所说,皮卡市场如今的火爆,从长城炮就可以略窥一二,此次吉利汽车曝光的这款皮卡车型虽然与长城炮在本质上有很大的区别,用途也有所不同,但是从如今越来越受消费者欢迎的市场来看,相信凭借远程FX,吉利还是能够打开皮卡市场,我们拭目以待。

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